准备充分，禅诗迥更意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

准备是安全港，欣赏花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。卡尼曼强调，明月需要用参照系来替代个人的主观估计。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，添两政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，添两同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。这时候需要分两步走，岸芦剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。因为兴建各项体育馆开支甚大，花映主场馆建造过程困难重重，花映很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，禅诗迥更根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。对于蒙特利尔奥运会的教训，欣赏愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

卡尼曼在《思考，明月快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，明月就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

同样，添两成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，岸芦九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、岸芦电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、花映每40秒生产一台智能电动滑板车、花映每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。2015年，禅诗迥更成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，欣赏九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。明月在短交通和机器人行业做全球的企业。

(责任编辑：阳泉市)